Los edificios de cocheras, dentro del sector, muestran una perspectiva de expansión firme desde 2005. Este efecto acrecentó el interés de los desarrolladores e inversores apoyado por la rentabilidad que ofrecen estos espacios, que en la actualidad es muy ventajosa, comparada con la renta que otorga un departamento en relación con el dinero que hay que destinar para adquirirlo. Este avance también se debe al crecimiento demográfico y del parque automotor en la Capital como en las localidades del conurbano, donde la demanda es mayor.
El director de Ecocheras, Alberto Súcari comentó: "Los economistas aconsejan la inversión inmobiliaria para escapar a la inflación y, hoy, la cochera se ubica a la cabeza de los negocios porque tiene un bajo costo de adquisición en relación con el resto de los inmuebles y proponen mejores márgenes de ganancias". Y agregó: "En promedio, un departamento brinda una renta del 2,9 por ciento anual, mientras que una buena cochera ofrece el 5 por ciento y las que son de alquiler, el 7 por ciento anual".
Valeria Arocha, responsable de Arpe Propiedades, opinó: "Es una alternativa válida porque con 100.000 dólares se puede adquirir un departamento de dos ambientes que posibilita una renta de 4500 pesos mensuales, mientras que con la misma cantidad de dinero, se compran cinco cocheras, que por unidad pueden producir de 1200 a 1500 pesos mensuales, con un rendimiento claramente superior". Mientras que Súcari, explicó: "El mercado de las cocheras es más informal, lo que permite ajustar la renta al ritmo de la inflación, que con el resto de las propiedades no sucede porque hay que respetar un contrato".
BARRIOS CON MEJOR PROYECCIÓN
Desde 2013 se visualizan cambios en algunos barrios porteños, como lo indicó Súcari: "La renta de una cochera en Barrio Norte es de 4,4 por ciento anual, 50 puntos básicos por encima del 3,9% anual del departamento", y prosiguió: "En el microcentro la diferencia es mayor. Una cochera rinde el 5,7% anual y un departamento el 4% anual, 170 puntos básicos por debajo". Según los analistas, en Palermo, Recoleta, Villa Urquiza y Belgrano no se presentan diferencias significativas en la rentabilidad entre uno y otro inmueble. La tendencia apunta hacia Puerto Madero Sur, Barracas, Once, Almagro y Villa Crespo con la imperiosa necesidad de cocheras.
Dentro de esta tendencia, Juan Manuel Balestieri, director de la desarrolladora Well Park reconoció: "Recibí consultas de desarrolladores de edificios de viviendas para aportar su know how al desarrollo y comercialización de las cocheras funcionales en sus emprendimientos".
El desarrollador, agregó: "Estamos formando dos grupos de inversores al costo para la compra de terrenos para los próximos lanzamientos de cocheras en Barracas, Colegiales y Palermo, por la mayor cantidad de vehículos y de actividad comercial". Y destacó: "La construcción de un edificio de cocheras demanda tres millones de dólares, como mínimo".
Desde 2013 se visualizan cambios en algunos barrios porteños, como lo indicó Súcari: "La renta de una cochera en Barrio Norte es de 4,4 por ciento anual, 50 puntos básicos por encima del 3,9% anual del departamento", y prosiguió: "En el microcentro la diferencia es mayor. Una cochera rinde el 5,7% anual y un departamento el 4% anual, 170 puntos básicos por debajo". Según los analistas, en Palermo, Recoleta, Villa Urquiza y Belgrano no se presentan diferencias significativas en la rentabilidad entre uno y otro inmueble. La tendencia apunta hacia Puerto Madero Sur, Barracas, Once, Almagro y Villa Crespo con la imperiosa necesidad de cocheras.
Dentro de esta tendencia, Juan Manuel Balestieri, director de la desarrolladora Well Park reconoció: "Recibí consultas de desarrolladores de edificios de viviendas para aportar su know how al desarrollo y comercialización de las cocheras funcionales en sus emprendimientos".
El desarrollador, agregó: "Estamos formando dos grupos de inversores al costo para la compra de terrenos para los próximos lanzamientos de cocheras en Barracas, Colegiales y Palermo, por la mayor cantidad de vehículos y de actividad comercial". Y destacó: "La construcción de un edificio de cocheras demanda tres millones de dólares, como mínimo".
LO QUE VIENE
Sobre Puerto Madero Sur y San Telmo, Súcari dijo: "Presentaremos un nuevo emprendimiento, Astillero Cocheras, en Azopardo 1337, con más de 150 lofts y estudios profesionales, al lado de lo que será la nueva sede corporativa del banco Santander Río, con 60.000 m2 de oficinas".
Y el ejecutivo, detalló: "Se podrá optar por utilizar la cochera en forma particular, alquilarla a un tercero o participar en el pool de renta de un estacionamiento por hora y se las puede adquirir con un anticipo y el saldo en 12 cuotas en pesos ajustables por la CAC, con una rentabilidad promedio del 6 por ciento anual".
Andrés Balestieri, director de la desarrolladora Garaje Privado destacó: "El sistema de que cada propietario alquile su propia cochera o la destine a uso propio asegura el máximo retorno de la inversión".
Esta empresa entregó este año 320 cocheras en la Capital y 180 en Quilmes y continúa con más proyectos en el Gran Buenos Aires en donde también la demanda es alta. Pronto se comercializarán en Avellaneda, Las Lomitas y Lanús, en tanto para diciembre de 2016 se entregarán las 180 cocheras de Garaje Privado Quilmes II, en 25 de Mayo 7, cerca del centro de Quilmes.
"Las cocheras de este desarrollo se ofrecen a valores según la ubicación. Una en el segundo piso vale 154.114 pesos y otra en el cuarto con techado de lona, 113.316 pesos, con anticipo y cuotas", expresó la comercializadora Analía Bonino, que amplió: "Igual que en la Capital, el estacionamiento es un caos en Quilmes, Lomas de Zamora, Ramos Mejía, Morón y en el centro de todas las ciudades del conurbano, por ello crece el negocio de las cocheras".
Sobre Puerto Madero Sur y San Telmo, Súcari dijo: "Presentaremos un nuevo emprendimiento, Astillero Cocheras, en Azopardo 1337, con más de 150 lofts y estudios profesionales, al lado de lo que será la nueva sede corporativa del banco Santander Río, con 60.000 m2 de oficinas".
Y el ejecutivo, detalló: "Se podrá optar por utilizar la cochera en forma particular, alquilarla a un tercero o participar en el pool de renta de un estacionamiento por hora y se las puede adquirir con un anticipo y el saldo en 12 cuotas en pesos ajustables por la CAC, con una rentabilidad promedio del 6 por ciento anual".
Andrés Balestieri, director de la desarrolladora Garaje Privado destacó: "El sistema de que cada propietario alquile su propia cochera o la destine a uso propio asegura el máximo retorno de la inversión".
Esta empresa entregó este año 320 cocheras en la Capital y 180 en Quilmes y continúa con más proyectos en el Gran Buenos Aires en donde también la demanda es alta. Pronto se comercializarán en Avellaneda, Las Lomitas y Lanús, en tanto para diciembre de 2016 se entregarán las 180 cocheras de Garaje Privado Quilmes II, en 25 de Mayo 7, cerca del centro de Quilmes.
"Las cocheras de este desarrollo se ofrecen a valores según la ubicación. Una en el segundo piso vale 154.114 pesos y otra en el cuarto con techado de lona, 113.316 pesos, con anticipo y cuotas", expresó la comercializadora Analía Bonino, que amplió: "Igual que en la Capital, el estacionamiento es un caos en Quilmes, Lomas de Zamora, Ramos Mejía, Morón y en el centro de todas las ciudades del conurbano, por ello crece el negocio de las cocheras".
PRO Y CONTRA
Arocha manifestó: "Tiene bajo mantenimiento, en cambio un departamento requiere gastos por pintura y refacciones al desocuparse. Además, las expensas son muy bajas, 500 pesos de promedio". Súcari puntualizó: "Se alquila más rápido que una vivienda y nunca afronta un juicio de desalojo, porque el que no paga la mensualidad no puede usar la cochera".
Lo negativo lo apuntó Agustín Walger, director comercial de Lepore: "Los valores de los lotes son muy elevados para los grandes desarrollos y se presentan complicaciones para la habilitación porque se exige doble frente y dimensiones especiales por los vehículos modernos, que son más anchos".
Aunque a favor comentó: "Si se dispone regular el estacionamiento arancelado en las calles, como se estudia, el propietario se favorecerá al subir el valor de venta y alquiler de las cocheras".
Arocha manifestó: "Tiene bajo mantenimiento, en cambio un departamento requiere gastos por pintura y refacciones al desocuparse. Además, las expensas son muy bajas, 500 pesos de promedio". Súcari puntualizó: "Se alquila más rápido que una vivienda y nunca afronta un juicio de desalojo, porque el que no paga la mensualidad no puede usar la cochera".
Lo negativo lo apuntó Agustín Walger, director comercial de Lepore: "Los valores de los lotes son muy elevados para los grandes desarrollos y se presentan complicaciones para la habilitación porque se exige doble frente y dimensiones especiales por los vehículos modernos, que son más anchos".
Aunque a favor comentó: "Si se dispone regular el estacionamiento arancelado en las calles, como se estudia, el propietario se favorecerá al subir el valor de venta y alquiler de las cocheras".
Fuente La Nación
Link: http://www.lanacion.com.ar/1827110-un-negocio-que-aporta-ventajas
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